Уже сейчас аэропорты Дальнего Востока и Сибири почувствовали на себе определенный дефицит топлива. Соответственно этому растет и цена на него, что не может не сказываться на ценах на авиабилеты.

В первую очередь от этого пострадают аэропорты таких городов, как Иркутск, Чита и Хабаровск, Магадан, Южно-Сахалинск и прочих. Уже есть данные о повышении цен на авиатопливо за первые 10 дней ноября текущего года: оно составило чуть более 5 %, а это уже немало. Также есть информация, что рост цен обусловлен тем фактом, что НПЗ повысил отпускную цену более чем на 7%.

В связи с наступлением в регионе зимы на НПЗ стали вырабатывать гораздо больше зимнего дизельного топлива – его продажи также заметно увеличились, но при этом была уменьшена доля производства керосина.

Нужно отметить, что авиакомпании достаточно негативно относятся к такому факту: работа в этих регионах и так сопряжена с постоянными тяжелыми метеоусловиями, что влечет за собою изменение графика вылетов, частые задержки рейсов на длительный срок, работу пилотов в сложных условиях большую часть года. Именно поэтому повышение цен, как один из факторов уменьшения пассажиропотока, совершенно не входило в планы перевозчиков.