В любом отчетном периоде от менеджеров транспортного отдела ждут, что они смогут обеспечить требуемый уровень сервиса, уложившись при этом в принятый бюджет. На них же лежит обязанность искать альтернативные более дешевые способы организации транспортировки, способствующие снижению общих логистических издержек фирмы. Сравнительно небольшое изменение упаковки продукта, например, может дать основание для понижения классификационного рейтинга груза.

Даже если расходы на упаковку при этом возрастут, сопутствующее сокращение транспортных издержек может оказаться настолько значительным, что это с лихвой перекроет дополнительные траты. В средней типичной фирме дела поставлены таким образом, что подобные возможности так и останутся нереализованными, если транспортный отдел не возьмет на себя труд внести соответствующие предложения и добиться их принятия. Мы уже говорили, что в большинстве логистических систем транспортные расходы составляют самый крупный элемент структуры издержек. Именно величина транспортных расходов и общее значение транспорта для нормального функционирования логистической системы компании требуют, чтобы транспортный отдел играл самую активную роль в планировании бизнеса.